为了安全起见 应将列车尾部的制动软管连接器用()连接 并用铁链挂起。

动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

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超长列车编在两条线路上时 列车的技术检查应平行作业 连挂一起后进行列车自动制动机简略试验。两列连挂处的制动软管由车站人员负责连结。()

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货物列车列尾装置途中丢失时 应在最近前方站停车处理 准许吊起列车最后一辆车的软管作为列车尾部标志 凭调度命令运行至终点站处理。()

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无列检作业的列车 负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。

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有现场人工技术检查作业的列车 其列尾装置软管与车辆制动软管的连接 由现场检车员负责。()

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列车全部试验要求 在列车制动管尾部达到定压600kPa后 检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备(校对风表)压力差不大于()kPa。

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列检人员进行自动制动机的全部试验时 应在列车尾端(含补机)软管上安装试验用的标准压力表 旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过()。

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