有现场人工技术检查作业的列车 其列尾装置软管与车辆制动软管的连接 由现场检车员负责。()

无列检作业的列车 负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。

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列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责 无列检作业的由运转车长负责 无运转车长的由车辆乘务员负责 无车辆乘务员的由车站人员负责 挂有列尾装置的列车由司机负责。()

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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)挂有列尾装置的旅客列车 始发前 摘挂作业开车前及在途中换挂机车站 客列检作业站 有列检作业的由列检人员负责 无列检作业的由()负责。

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动态检查作业方式是()检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

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司机应在列车充风或列车制动机试验时 检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。

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铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质 列检 动态检查作

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有列尾装置的列车出发前 进站前 进入长大下坡道前和停车站出站后 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查 发现制动主管的压力异常时 应立即()。(应知应会《操规》第27条)

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