司机应在列车充风或列车制动机试验时 检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。

制动时从司机施行制动时起至列车完全停车时止，列车所运行的距离叫做（)。A、空走距离B、制动距离C、

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《操规》到达终点站后 若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时 司机应根据检车员的要求 试验列车制动机()

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列车在运行中施行制动后 司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时 车辆制动机的缓解作用如同波一样 沿列车长度方向由()逐次发生 这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

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机车连挂确认制动主管连接后 即可缓解列车(线路坡度较大的特殊车站除外)。由司机负责简略试验时 制动主管达到定压后 司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验。()

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列检人员进行自动制动机试验时 应与列车司机配合 严格执行制动保压()规定 确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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列车制动机试验时 CCBII 法维莱等微机控制的制动机 注意观察显示屏上充风流量信息。()

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列检人员进行自动制动机的全部试验时 应在列车尾端(含补机)软管上安装试验用的标准压力表 旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过()。

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