列车到达全部试验时 确认主管压力达到规定压力 守车压力表与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kpa。()

管系漏泄试验时，制动主管压力须达到（)kPa。A.500B.580C.600D.620

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《操规》到达终点站后 若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时 司机应根据检车员的要求 试验列车制动机()

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列车全部试验要求 在列车制动管尾部达到定压600kPa后 检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备(校对风表)压力差不大于()kPa。

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机车连挂确认制动主管连接后 即可缓解列车(线路坡度较大的特殊车站除外)。由司机负责简略试验时 制动主管达到定压后 司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验。()

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列检人员进行自动制动机试验时 应与列车司机配合 严格执行制动保压()规定 确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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列车进行全部试验要求:列车总风管压力600Kpa时 全列(静态)1min漏泄不大于()Kpa。

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列检人员进行自动制动机的全部试验时 应在列车尾端(含补机)软管上安装试验用的标准压力表 旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过()。

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