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汽车用减振器广泛采用的是()。A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式
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SS-46型双向测振仪,振动大时有输出,微弱振动时无输出,原因是()。A、拾振器线圈断路B、拾振器线
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双向作用筒式减振器在压缩行程时 油液流经的流通阀 压缩阀同时打开。()
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比起传统的双向作用式双筒减振器 充气式减振器结构简单 零件数少。()
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双向作用筒式减振器阻尼力()
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双向作用筒式减振器 伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。A.大于B.小于C.等于D.小于或等于
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在汽车中广泛使用液力减振器 其基本工作原理是利用油液流动产生的阻力来消耗冲击振动的能量()