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在柴油机的压缩冲程终了时,气缸内气体温度约在()摄氏度范围内,压力可达300—500Mpa,这时气缸内温度高于燃油自燃温度,达到了柴油自燃的条件。
A.300-500
B.500—700
C.700—900
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