车站需人工排列进路 分段排列进路 按照列车方向“()”的原则依次排列。

普速铁路CTCS－2级区段，动车组通过车站时，车站须提前10min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

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一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联

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（)站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。A.一等B.三等C.四等D.五等

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车站在现场轨行区人工排列进路时 红闪灯设置在来车方向轨道上 整条 进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方(顺向为警冲标外方)适当位置原 则上不少于()。

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动车所车站值班员(未设动车所车站值班员时为车站值班员)负责根据调车计划排列调车进路 并与动车组司机进行调车车机联控。()

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在办理进路过程中 如错办进路 误按按钮时 如作业人员应同时按下总取消按钮和() 使进路取消后再重新排列 如道岔不能转换到底(挤岔铃响) 除取消进路外 并将道岔恢复原位。

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排列进路前须确认闭塞区段空闲 分段排列进路时 按照“由近及远”的原则依次排列。()

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