排列进路前须确认闭塞区段空闲 分段排列进路时 按照“由近及远”的原则依次排列。()

普速铁路CTCS－2级区段，动车组通过车站时，车站须提前10min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

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车站行车值班员在承认或解除闭塞前，应确认有无列车占用，进路是否排通，信号是否开放。

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下列不属于进路建立的前提条件的是（)A.轨道区段空闲B.敌对进路未建立C.道岔位置正确D.无线网卡功

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采用电话闭塞法时 车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲 首列车运行需限速15km/h运行。()

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四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲 发车进路信号机故障时 发出列车的行车凭证为()。

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驼峰()信号机开放时 不检查进路上的轨道区段空闲。

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双线三显示自动闭塞区段 车站控制台上不能确认第一 第二闭塞分区空闲时 填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于()。

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