联动道岔是指排列进路时 几组道岔要求定位时则都要在定位 要求反位时则都要在反位()

排列进路时，先按压进路始端的信号按钮，排列进路表示灯点亮，再按压进路终端信号按钮，待道岔转换到

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控制并监督轨道电路的空闲及占用，道岔转换及锁闭，信号机的开放和进路的排列、解锁等是ATP的功能。

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联锁设备应能实现（)区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜

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车站在现场轨行区人工排列进路时 红闪灯设置在来车方向轨道上 整条 进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方(顺向为警冲标外方)适当位置原 则上不少于()。

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在办理进路过程中 如错办进路 误按按钮时 如作业人员应同时按下总取消按钮和() 使进路取消后再重新排列 如道岔不能转换到底(挤岔铃响) 除取消进路外 并将道岔恢复原位。

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在采用电器集中联锁设备办理列车进路时 只需在行车控制台上按下拟建立进路的始 终端按钮 与进路有关的所有道岔就会自动转换到规定位置并锁闭 即进路排列完成()

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道岔处于锁闭状态 不能经由此道岔排列进路()

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