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对于受弯杆件(梁)来说,主要变形是由()引起的,表现为杆件某一点的 挠度和转角。 A.弯矩A.剪
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为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式。()
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发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮,驱动齿轮,凸轮轴,气门挺连和推杆,摇臂摇背轴,气门弹
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影响受弯构件正截面破坏形式的主要因素是:()
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地下洞室围岩变形破坏的主要类型有()。A.脆性破裂B.块体滑动和塌方C.层状弯折和拱曲D.塑性变形和
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以下属于凸轮轴变形的主要原因的是( )。A.机油压力过高B.按规定力矩拧紧螺栓力矩C.未按规定力矩
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发动机正时齿轮异响的原因是( )。A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行B.发动机进气不足C.点火正时失准D