侧架导框与轴承外圈接触 在制动时轴承外圈与侧架产生冲击 易造成外圈破损故障。()

转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗)大于（)或组装间隙超限时，堆焊后加工。A.2mmB.3mm

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转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后（纵向)间隙之和为（5～11)㎜。（)

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固定被测轴承的外圈 使内圈处于正常接触状态 用灵敏的测量仪器测头对准内圈内表面中部 在轴承的直径方向推 拉内圈 测量仪表上的数差值 为径向游隙。()

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准 侧架导框 副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触 交叉杆端部螺栓无松动 脱出。()

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装在同一轴上的两个轴承 必须有一个外圈(或内圈)可以在热胀时产生( ) 以免使轴承咬住。A.径向

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈()。

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往轴上装轴承时 胎具应顶在轴承外圈端面上。()

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