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在地铁区间隧道火灾工况模式中当火灾位于列车头节时列车尾端侧车站送风列车头端侧车站排风形成区

在地铁区间隧道火灾工况模式中，当火灾位于列车头节时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于( )．的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。

A．2～8 m／s B．2～11 m／s C．3～9 m／s D．3～15 m／s

参考答案

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列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下，车站隧道模式的开启应该遵循（)方式。A.人员

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地铁发生火灾时列车如停在（）位置最易造成大量人员伤亡。A 地下车站 B 隧道出口 C 隧道区间

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在扑救地铁火灾时应根据灭火战斗的需要将着火车辆迅速转移到（）。A 地下车站 B 区间隧道内 C

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当地铁区间隧道发生火灾时人员疏散及防排烟的运作模式为（）。A.只要列车不完全丧失动力应尽量使列

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