独立悬架的汽车的车桥都是断开式的。（)

由于悬架的结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。（)

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非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。（)

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断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架（或车身)的下面。（)

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前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车 但不包括静态轴荷大于或等于11500kg 不适用于仪器设备检验的汽车) 转向轮横向侧滑量值应( )。

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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》(GB／T3798.1—2005)规定 前轴采用非独立悬架的

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某汽车两后轮通过采用整体固定车桥连接的结构属于独立悬架()

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独立悬架所采用的车桥是断开式的 这样可使发动机降低安装位置 有利于降低汽车重心 并使结构

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