一般船舶在靠泊操纵时有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A、淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

B、船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C、AB都正确

D、AB都不正确

您可能感兴趣的试题

3月6日上午国内最大江海直达集装箱船舶() 在洋山港海事局交管中心的远程监控下安全靠泊洋山港盛东集装箱码头2泊位这是目前国内最大的特定航线江海直达集装箱船舶。

答案解析
在船舶靠泊完毕以后指导员和不需要和船方的()做出货物配载图

答案解析
在航的失去控制的船舶和操纵能力受限制的船舶在能见度不良是应鸣放:()

答案解析
船舶靠泊时确定靠拢角度大小的总原则是 ()

答案解析
靠泊操纵中在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在() 拖单锚制动是适当的

答案解析
船舶靠泊后24小时内必须办理海关手续()

答案解析
一般情况下船舶靠泊操纵中在风流不大时船首抵达泊位前端的横距应有()的安全余量

答案解析

一般船舶在靠泊操纵时 有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()