半自动作业时须待本钩车出清头岔区段 调车员方可储入下钩进路命令。()

普速铁路CTCS－2级区段，动车组通过车站时，车站须提前10min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

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在自动或半自动作业时 以()继电器的前接点构成头岔自动控制电路。

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驼峰道岔自动集中自动控制时 调车员只需监督各钩车的速度和进路情况 无需操纵进路。()

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在非自动闭塞的电气化区段上 换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上 该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。()

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自动集中电路中的道岔环节空闲 并在前钩车出清本区段后 才能接收后钩车的命令。()

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在自动或半自动作业时 以GJJ的前接点构成头岔自动控制电路。()

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TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时 系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为()。

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