任何损坏的钢板 在拉伸校正之后 超过了极限尺寸 就很难再收缩和被压缩了。()

由于钢丝绳在使用过程中经常 反复受到拉伸 弯曲 当拉伸 弯曲的次数超过一定数值后 会使钢丝绳出现一种叫____的现象 于是钢丝绳开始很快地损坏。

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在拉伸过程中 确定施力方向后 把校正设备安放在使施力方向与碰撞区 域()的位置

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在花盘角铁上装夹工件如不校正平衡 则工件会在加工中因()的作用 影响加工精度 而且可能损坏车床 影响安全操作。

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在为拉伸校正作准备时 饭金工具不可能正好夹持在变形区域 如果遇到这种情况 可暂时在需要拉伸的部位焊一小块钢片 修复之后再去掉钢片。()

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在对车身坚固部件进行拉伸操作时 最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量 防止夹持部位的部件损坏。()

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要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。()

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客车车身校正操作时 要采用拉伸保持平衡(消除应力)再拉伸再保持平衡(消除应力)的方法。()

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