动车组全列车制动不缓解 在开车前应进行()试验。

YZ－1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。A.列车管B

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单独制动阀有（)作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。A.单独缓解位B.运转位C.全制动位D.保压位

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动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

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JZ－7型空气制动机中（)操纵全列车的制动、缓解和保压作用。A.自动制动阀B.单独制动阀C.分配阀D.

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自动常用制动装置接受监控装置的制动指令，控制DK－1型机车（)的得失电，达到全列车的制动与缓解。

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机车连挂确认制动主管连接后 即可缓解列车(线路坡度较大的特殊车站除外)。由司机负责简略试验时 制动主管达到定压后 司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验。()

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CRH5系列动车组运行过程中 BPS屏显示停放制动施加 TD屏显示停放制动施加 动车组安全环路断开 列车起紧急制动停车 不能缓解。()

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