当车钩处于连挂状态时 对中气缸排气 车钩可自由转动。()

车钩缓冲装置具有连挂、（)和缓冲三个基本作用。A.对中B.牵引C.横向D.冲击

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连挂上被救援的列车返回时 应使LKJ处于通常工作状态。()

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S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。()

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CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行 应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。()

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()是按功能需要设计成的不规则几何形状 设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌 以及与钩舌板连杆连接的定位槽 钩嘴等 是车钩实现动作的关键零件。

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当车钩处于待挂状态 对中气缸排气使车钩自动对中。()

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当车辆在弯道上进行连挂时 对中装置关闭 这时可利用导向杆进行对中 从而顺利地进行连挂。()

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