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踏面磨耗超过限度时有哪些害处?

踏面磨耗超过限度时有哪些害处？

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西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮，采用LM磨耗型踏面。

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基准线的用途是:以此线为基准测量车轮直径踏面圆周磨耗和()。

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货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()

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盘形轮对段(A2 A3)修及以上修程时制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工切削后保证制动盘剩余厚度()。

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踏面缺损的限度要求缺损长度不得超过100mm。()

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客车车轮运用限度车轮踏面缺损缺损部位长度不大于130mm。()

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踏面圆周磨耗过限后须旋轮。()

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