某内河33米汽车渡轮 为双向推进 双头停靠码头的船型。为便利汽车上下渡轮 载车主甲板线设计为从船

某内河33米汽车渡轮，为双向推进，双头停靠码头的船型。为便利汽车上下渡轮，载车主甲板线设计为从船中部向船的二端逐渐下降的曲线。该船型深2.6米,主甲板从船中向船二端的下降值0.3米,主甲板板厚0.012米。按法规计算核定的最小干舷值0.5米。

试分析现场验船师在戡划载重线标志时,船中舷旁的干舷应如何修正？在船中部的实际干舷值应为多少？为什么？

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！