制动装置的制动力(矩)应为额定牵引力(矩)的1.5~2倍。()

驱动装置主要功能有（)A.连接轮对与构架B.传递牵引力和制动力C.缓冲力的冲击D.连接车体与构架

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列车牵引力和制动力大小是通过（)信号传递的。

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驱动装置的作用是在带式输送机正常运行时提供牵引力或制动力。

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平移式块闸制动器具有压力分布较均匀 产生的制动矩较大 但结构复杂的特点。

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电阻制动是利用电机产生的反转矩使机车减速的一种电制动形式。()

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制动装置的制动力矩(力)应≥1.2倍额定负荷力矩(力)。

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CRH2系列动车组发生中央装置中双TXC板故障 动车组无牵引力且施加B1£­B6制动时无制动力输出 MON不显示B1£­B7制动级位 B7制动和快速制动正常。()

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