基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现()s的最小行车间隔。

基于FDMA的蜂窝移动通信系统中，除存在小区之间的同频干扰之外，还很有可能存在（)干扰。A.交叉时隙B

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对于点式列车控制下的运行是基于（)列车间隔原理。A.移动闭塞B.准移动闭塞C.固定闭塞D.电话闭塞

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移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些

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消防通信器材有（)。A、PDAB、GPSC、图像传输系统D、卫星通信系统E、基于CDMA移动图像传输系统

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( )级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输 无线闭塞中心(RBC)生成行车许可 轨道

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基于宽带CDMA技术和计算机多媒体技术的第三代移动通信系统最初称为未来公众移动通信系统(FPLMTS) 后改名为() 意指在2000年左右开始商用 工作于2000MHz频段上 初始数据速率达到2Mbps。

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基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统中感应环线敷设于轨道之间 每()m交叉一次。

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