CRH2E改 CRH2G型动车组塞拉门隔离后 司机须通过MON屏车门状态确认车门隔离成功。()

塞拉门发生故障时 可不停用 应采取隔离措施 防止旅客掉下车。()

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闭合ACK2进行扩展供电后 CRH2B CRH2B统 CRH2E CRH2E改型动车组相应的前8编组或后8编组空调自动减半运行。()

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CRH2系列动车组(CRH2E改 CRH2G型除外)发生第某位车门关闭故障(108~111)时 车侧显示灯亮 司机操纵台“关门”显示灯灭 动车无法起动或失去牵引力。()

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CRH380B型动车组塞拉门开门过程中 开门按钮点亮 同时蜂鸣器间歇蜂鸣 至塞拉门完全关闭后蜂鸣停止()

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CRH380B型动车组塞拉门出于隔离状态时 隔离锁锁芯方向垂直于地面。()

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在新型的25K型空调客车上 为防止冬季因水浸入塞拉门的下滑道之后因冻结 而造成塞拉门无法开关的故障 已经安装了()装置。

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CRH2E改 CRH2G型动车组发生某位车门紧急解锁(507~510)故障时 若牵引正常 隔离故障车门维持运行。()

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