问题详情
答题翼
>
问答
>
其他
> 正文
目录:
标题
|
题干
|
答案
|
搜索
|
相关
自阀制动 机车制动缸增压正常 保压一段时间后 工作风缸突然阶段下降 机车也突然阶段缓解 为()泄漏。
自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为()泄漏。
A、工作风缸
B、作用风缸
C、降压风缸
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
参考答案
您可能感兴趣的试题
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()。A
答案解析
减压170kpa,保压一分钟,制动缸漏泄量不得超过()。A.10kpaB.20kpaC.50kpaD.25kpa
答案解析
减压170kpa,保压一分钟,测量车辆制动缸()须符合规定要求。A.压力B.活塞行程C.闸瓦压力D.闸片间
答案解析
自阀常用制动时 机车制动缸压力上升正常 保压一段时间后 工作风缸压力才突然阶段下降 机车制动缸压力也阶段降低 这种情况说明降压风缸不漏泄。()
答案解析
作用风缸漏泄的检查:自阀手柄置最大减压位 制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零 说明作用风缸或作用风缸管漏泄。()
答案解析
JZ£7机车制动机自阀施行常用制动后 列车管压力逐渐下降 制动缸压力逐渐上升如何处理?
答案解析
自阀紧急制动后 单阀单缓机车时 为什么在10££££15s后 机车制动缸才开始下降?
答案解析