在进站信号机外制动距离内为()下坡道的车站 应在正线或到发线的接车线方向末端设置安全线。

施工作业地点在站外 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时 现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)___m附近 显示停车手信号。

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如因调车作业或制动距离的需要 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标) 一般不

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站 应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

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在进站道岔上施工 对区间方面 以关闭的进站信号机防护对车站方面 在距离施工地点()米线路中心 设置移动停车信号牌防护。

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在进站信号机外制动距离内为超过()下坡道的车站 应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。

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有列尾装置的列车出发前 进站前 进入长大下坡道前和停车站出站后 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查 发现制动主管的压力异常时 应立即()。(应知应会《操规》第27条)

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在接车线末端无隔开设备的条件下 进站信号机外制动距离内 进站方向为超过()‟的下坡道 禁止办理对方向同时接车和同方向同时发接车。

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