本车受电弓落到位继电器不得电其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个() 从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。

本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个（)，从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。

A、高电平

B、低电平

C、不明

D、以上都不对

您可能感兴趣的试题

电客车在车场驶入无网(电)区后电客车司机立即施加紧急制动同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0 并报信号楼按信号楼值班员命令执行不得随意动车()

答案解析
当正方向发生经大电阻的两相接地短路时一般地讲装于送电端的阻抗继电器容易发生区外短路超越正向近处故障(含出口)拒动装于受电端的阻抗继电器可能发生区内短路拒动。()

答案解析
“X”是FX2系列PLC的输入继电器的代号其常开和常闭触点使用次数不限并可由程序直接驱动。( )

答案解析
得电延时型的时间继电器当吸引线圈得电时其常闭触点将怎样动作?

答案解析
车受电弓落到位继电器不得电其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平从而可以判断该受电弓已经处于()。

答案解析
用户受电装置的继电保护定值计算和调试如何确定?

答案解析
当本车弓落到位的位置传感器未被压下本车受电弓落到位继电器不得电其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。()

答案解析

本车受电弓落到位继电器不得电 其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个() 从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。