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列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统 面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极 右侧为正极 各供电臂均为双边供电方式。()
列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统,面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极,各供电臂均为双边供电方式。()
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