正常情况下 在同一制动级位 列车的减速度是相同的 减速度不会随着载荷的变化而变化。()

列车在速度一定的正常情况下，制动力愈大，制动距离愈短。（)

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（）可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上A.保持制动B.停放制动C.常用制动D.

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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网

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列车在区间发生故障或灾害时，在主风缸风压正常、制动效能良好、不危及行车安全的情况下，司机应尽量

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在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障

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CRH2系列动车组发生中央装置中双TXC板故障 动车组无牵引力且施加B1£­B6制动时无制动力输出 MON不显示B1£­B7制动级位 B7制动和快速制动正常。()

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()制动是把正常情况下为调节或控制列车速度 包括进站停车所施行的制动。

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