总风遮断阀用于切断或()双阀口式中继阀的风源。

双阀口式中继阀模板鞲鞴依其两侧的压力差而动作，并通过顶杆与供气阀或排气阀联动。

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大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露

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DK－1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（)的供风口。A、均衡风缸管B、总风缸管C、工

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中继阀的组成有（)。A.调整阀B.双阀口式中继阀C.总风遮断阀D.管座

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JZ－7型制动机双阀口式中继阀有（)个作用位置。A.4B.5C.6D.7

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总风遮断阀主要由阀体 遮断阀 阀座 ()及弹簧等组成。

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总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位 自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区) 检查列车管的压力能否仍保持在450kPa 若列车管压力回升 说明遮断阀漏泄。()

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