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所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区其上开有3排椭圆形卸载孔通过产生较大的塑性变形从而吸收纵向冲击能量。()

所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔，通过产生较大的塑性变形，从而吸收纵向冲击能量。（)

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