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四冲程柴油机工作时活塞需要经过压缩、进气、排气、作功四个行程才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气
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四冲程发动机在一个工作循环中,只有一个行程是作功的,其余三个行程则是作功的辅助行程。()
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六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。
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四行程发动机按其四个行程的不同作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
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发动机在工作过程中,活塞顶部的气体压力是()。A.推动力B.阻力C.作功行程是推动力D.压缩行程是
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四行程航空活塞发动机的作功行程是:A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程
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四行程发动机每一个工作循环 压缩行程和作功行程均对外输出动力。这种说法是正确的吗?