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汽车悬架是连接()之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥, (B)车轮与车架, (C)车架与车桥, (D
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车架与车桥之间一切传力连接装臵的总称是()。A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.悬架
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当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,要求减振器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限
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车桥的作用是支承车辆各部件,并在()之间传递各种作用力。A.车轮与车架B.前桥与后桥C.发动机与
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对于行驶速度较低的场车 为了保证其作业时的稳定性 一般不装悬架 而将车桥直接与车架连接。
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当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时 为避免承受过大的冲击载荷 要求( ) 起主要作用衰减振动
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非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联 车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。()