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发动机配气相位是指进 排气门的实际开闭时刻 通常用( )来表示A.凸轮轴转角B.曲轴转角C.活塞上止


发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示

A.凸轮轴转角

B.曲轴转角

C.活塞上止点

D.活塞下止点

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