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电客车在正线推进运行时须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

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影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（)类;不开行电客车、工程列

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在正线开行电客车、工程列车的施工为（)类。A.A1B.A2C.A3D.A4

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在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（)。A.牵引运行B.退行C

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信号系统CBTC正常情况下在正线及辅助线上电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

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()指在电客车运行方向前端瞭望协助司机监控速度表提醒司机按规定速度运行及运行安全必要时立即按压紧急停车按钮的工作人员。

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正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全是本次列车第一负责人()

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救援列车(电客车)牵引故障列车运行时司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶运行限速()km£¯h。

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