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单个联锁区故障时,非故障车站(故障区段的相邻车站)同意闭塞的条件是发车进路准备完毕、接车站台及
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64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨通电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列
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压道列车与后续客运列车行车间隔不少于两站两区间的间()隔。
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正线闭塞区段为一站一区间 发车间隔为()。
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双向运行的自动闭塞区段 当区间被占用或轨道电路失效时 经两站工作人员确认后 可通过规定的手续改变运行方向。()
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夜间施工列车停于正线存放时 列车到达电话闭塞法终点站后 到达后即与发车站解除闭塞。()