大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定每缸压力与各缸平均压力的差汽油机不超过10% 柴油机不超过8%。( )

大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10%，柴油机不超过8%。（)

是

否

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根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（)。

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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB／T3799.1—2005)规定，发动机大修竣工要求，电子控制燃油喷射系统（)应符合原制造厂维修技术要求。

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大修后添加的发动机润滑油，其（)均应符合原设计规定。

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发动机总成大修技术规程中规定，发动机气缸压力下降比标准低25%以上，应是在发动机正常工作水温70cC以上，发动机转速为（)r／min条件下测定的。

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在发动机大修时应根据气缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。()

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造成气缸压力结果如超过原设计规定故障原因是()。

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大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定 每缸压力与各缸平均压力的差 汽油机不超过10% 柴油机不超过8%。( )