正线 辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修 抢险组织由()统一指挥;

铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线

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牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（)采用柔性接触网，车场接触网采用

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正线区段、车辆段试车线和列车上均装配ATP子系统，车辆段信号楼和各设备集中站装配ATS子系统。

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停车场/车辆段接触网采用1500V直流供电 电压波动范围为1500V~1800V 为柔性悬挂()

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车场内发生各类设备故障或事故时 由运转值班员负责通知维调协调处理;若影响正线行车或车场接发列车时 及时将故障情况通报行调()

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正线发生列车故障 救援等需要出动备用车 换车等行车需要时 行调应及时通知车辆段£¯停车场调度 车辆段£¯停车场调度不用及时按照行调要求准备备用车。()

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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)铁路线路分为正线 站线 段管线 岔线及()等。

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