车载ATP设备驾驶模式有( )。

车载定位在所有的Trainguard MT区域工作，与列车驾驶模式有一定的关系。

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当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式。

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ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

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CTCS-3级列控车载设备ATP进入目视行车模式后 司机要在60秒内列车头部越过区间信号标志牌 若

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列车启动后 在ATP设备安全保护下 车载ATO设备自动控制列车加速 巡航 惰行 制动 并控制列车在车站的停车位置 开关车门 司机仅需监督ATP/ATO车载设备运行状况()

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RMR驾驶模式在车载ATP保护下限速()km£¯h的人工驾驶。

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电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM) 有ATP防护的人工驾驶模式(SM) 受限的人工驾驶模式(RM) 非受限的人工驾驶模式(NRM)。()

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