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理想轴心压杆的临界应力σcr>fp(比例极限)时 因( ) 应采用切线模量理论。 A.杆件的应力太大 B.杆件的刚度


理想轴心压杆的临界应力σcr>fp(比例极限)时,因( ),应采用切线模量理论。

A、杆件的应力太大

B、杆件的刚度太小

C、杆件长细比太大

D、杆件进入弹塑性阶段

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