高压主蒸汽温度的调节主要采用喷水方式进行自动调节。过热器喷水减温分()级 分别布置在过热器之间和过热器出口。

汽轮机可按（ ）的方式分类。 A.工作原理 B.热力特性 C.制造材料 D.主蒸汽温度E.主蒸汽压

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汽轮机前主蒸汽汽温的()将导致汽轮机高压缸排汽温度的升高 从而使再热汽温升高。

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减温水喷水调节阀和()构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。

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背压蒸汽轮机主要由静止部分和转动部分组成 其中静止部分包括主汽阀 调节阀 汽轮缸 前后轴承座 机座 ( )等 转动部分主要指转子组件 包括背压蒸汽轮机( ) 叶轮 转鼓 动叶片 危急保安器等。

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采用单管—()系统或双管—单管—双管系统是主蒸汽系统防止发生温度偏差和压力偏差过大的有效措施。

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一 二级喷水减温装置作为蒸汽调节的()与() 来满足蒸汽轮机对主 再热蒸汽的温度需求。

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负荷达150MW时 检查主蒸汽压力达12.0MPa 主蒸汽温度达520℃ 再热蒸汽温度达490℃ 进行下列哪些操作?

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