下列关于地铁建筑疏散距离的设计 做法错误的是（）A. 站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散

下列关于地铁建筑疏散距离的设计，做法错误的是（）

A. 站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离为50m

B. 有人值守的车站设备、管理用房的门当位于2个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离为50m

C. 有人值守的车站设备、管理用房当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离为20m

D. 有人值守的车站设备、管理用房当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离为10m