问题详情
答题翼
>
问答
>
建筑工程类考试
> 正文
目录:
标题
|
题干
|
答案
|
搜索
|
相关
高速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误差小于允许变形值的()的原则进行设计。
高速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误差小于允许变形值的()的原则进行设计。
A:1/10~1/5 B:1/15~1/10 C:1/20~1/10 D:1/20~1/15
参考答案
您可能感兴趣的试题
变形监测网的精度应根据变形体的()来确定。A.范围与形状B.灵敏度C.允许变形值D.监测方法
答案解析
对某工程进行变形监测时,其允许变形值为±40mm。下列各变形监测网精度能满足对其进行监测的最低
答案解析
()可用于高等级平面控制测量、变形监测、施工放样及测量数据的快速采集,且对测量点间的通视没有要
答案解析
髙速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误差小于允许变形值的()的原则进行设计。A 1/30—1
答案解析
按照《高速公路交通噪声监测技术规定(试行)》 《声屏障声学设计和测量规范》的规定 高速公路噪声监测
答案解析
变形监测网的精度要求主要取决于()。A.变形监测的目的和允许变形值的大小B.变形监测的周期和建
答案解析
基坑工程侧壁安全等级为一级 应监测的项目有( )。A.地下管线变形B.地下连续墙内力###SX
答案解析