铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护 主要采用锚杆和喷射混凝土 钢筋网片 钢支承等材料 共同组成支护结

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。

A:施工期安全的目的 B:控制围岩过大变形的目的 C:施工期防尘的目的 D:控制模板过大变形的目的 E:施工期控制质量和防水的目的