X X高等级公路第四合同段 按高速公路标准设计 设计车速120km/h 路基宽度 26m 路面为双

X X高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h,路基宽度 26m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤， 部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1?5m不等，砾石层下为粉质性底液限 黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20 + 450?K20 + 950路堤填筑高度 22m,为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下 要求：

(1)加强对地基的压实；

(2)严格分层填筑并充分压实；

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后， 以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨，停工数天，天 晴后排除积水继续施工。为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一 道路面基层施工工序。

1.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理，请提出合理措施.

2.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？

3.软基加固处理方法有几类？