背景某市政公司承包某路段的改建工程 全长2.5km 工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干

背景

某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道为20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员组织综合安全检查。项目在实施过程中，土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，然后负责该工程的施工队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后-立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理工程师发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。

问题：

1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么？其指令方式有哪些应改进的地方？

2.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么？

3.该道路工有哪些违反了安全操作规程？为什么？

4.工程项目综合安全检查的规定是否正确？请说明理由。

1.监理工程师发出暂停施工指令的原因为：(1)填土后未检查就碾压。因为填土应符合：碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作。因为路基碾压完成后，应进行质量检查与验收，检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。监理工程师指令方式的改进之处：监理工程师应书面通知承包人暂停施工（而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工），承包人应按监理工程师的指示暂停施工。当工程具备复工条件时，监理人应立即向承包人发出复工通知。承包人收到复工通知后，应在监理人指定的期限内复工。

2.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是：沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

3.该道路工程违反了特殊作业人员的上岗要求。由于特种作业较一般作业的危险性更大，所以，特种作业人员必须经过安全培训和严格考核。特种作业人员上岗作业前，必须进行专门的安全技术和操作技能的培训教育。培训后，经考核合格方可取得操作证，并准许独立作业。取得操作证特种作业人员，必须定期进行复审。特种作业操作证每3年复审1次。在电箱中接线应由电工来完成，故违规作业。

4.施工组织设计中规定由项目部安全员组织综合安全检查不对，因为综合安全检查可每月组织一次，由项目经理（或项目副经理、项目技术负责人）带领，组织项目部各职能部门（或岗位）负责人参加，对项目现场当时施工的资源配置、人员活动、实物状态、环境条件、管理行为等进行全方位的安全检查。