（)是城市轨道交通日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。A、ATOB、ATCC、ATPD、

()是城市轨道交通日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。

A、ATO

B、ATC

C、ATP

D、OCC

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城市轨道交通的运营事故受两大因素影响，即人为因素和设备因素。

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换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

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根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（)A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.接触网

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危险物品的生产经营储存运输单位以及矿山金属冶炼城市轨道交通运营建筑施工单位应当配备必要的应急救援______ 并进行经常性维护保养保证正常运转。

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城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的对城市轨道交通运营安全和服务造成较大影响的事件。()

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城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)对本行政区域内运营单位()和()实施监督管理。

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城市轨道交通运营安全是在运营过程中保证员工人身安全以及设施设备的完好无损()

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