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在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。A.ATC
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在RM/IXLC模式下,车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。 (√)
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RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任,ATP始终检查列车()允许速度。
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在防超模式中,实际速度大于限制速度()紧急制动。A.1km/hB.3km/hC.5km/hD.7km/h
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汽车在实际运行过程中 限制技术速度的因素有()。A.车流密度 B.拖挂情况C.道路条件 D.载货种
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汽车在实际运行过程中 限制技术速度的因素有()。A.车流密度B.拖挂情况C.道路条件D.载货种类E
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非本务模式下列车运行速度低于45km/h 且司机按规定方法进行模式转换操作可以转入随时停车模式。()