船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（)A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单

某出口合同按CIF伦敦条件成交，载货船舶经台湾海峡时曾一度搁浅，后经施救浮起继续航行，至马六甲海峡又遇暴风

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船舶遭遇意外事故，本身无力自行脱险而又必须请求外来援助，这种对其进行援救的行为，称为海上救助。

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船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协

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搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上 造成领航或损害的事故。搁浅事故的等级 按照搁浅造成的停航时间确定:

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船舶搁浅时 为使船舶脱险而雇驳船强行脱浅所支出的费用属于( )。

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根据船舶吨税的规定 拖船和非机动驳船分别按相同净吨位船舶税率的( )计征船舶吨税

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短时间内不能安全脱险的搁浅船舶应设法固定船舶 其目的是:1避免在风流作用下向岸漂移;2避免在风流作用下造成打横;3避免在涌浪作用下造成蹲底;4避免在风流作用下造成尾淹

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