单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

动车组解编操作时，主控动车组转换为（)后，必须一次移动5m以上方可停车。A.隔离模式B.调车模式C.目

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CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

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CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（)模式。A.停车B.解编C.联挂

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解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（)m以上方可停车。A.15B.5C.10

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在不得已情况下 使用电力机车担当救援机车时 如动车组升弓(自动过分相装置良好) 救援机车司机应在分相区前降弓通过分相 待被救援动车组全部通过分相后 救援机车司机方可升弓。()

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CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行 应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。()

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动车在施工过程中可以自行解编。()

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