站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（)A.异步B.分时C.同步D.同向

若车门被紧急解锁时，列车在离开站台（）米范围内，将出现紧急制动。A.30B.60C.150D.300

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（)监督和控制列车车门和站台安全门。A.ATS系统B.联锁系统C.TrainguardMT系统D.PIS系统

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在CTC级，ATS对车载实施的控制中，与站台轨不相关的控制有：（)A.列车紧急停车B.车门选择策略C.实施

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《动车组列车服务质量规范》规定，列车进出站时，在车门口立岗，面向站台行举手礼。

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当列车在站台因扣车 故障处理等情况需要临时停车时 司机应保持车门 屏蔽门的开启状态 待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门 屏蔽门 关门前应人工广播 提醒乘客车门即将关闭。()

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遇列车空调故障时 在停车站 开启站台一侧车门;在途中 开启运行方向右侧车门。()

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一般城市轨道交通的站台屏蔽门都实现了与车门的联动开关 并纳入信号系统联锁()

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